「久留米商議所会頭、新幹線西九州ルート案への賛同を表明」 : 時事ネタおもしろオリジナルブログ

新幹線西九州ルートの久留米経由案「全面的に賛同」久留米商議所会頭、福岡県やJRに要請も｜【西日本新聞me】 - 西日本新聞
新幹線西九州ルートの久留米経由案「全面的に賛同」久留米商議所会頭、福岡県やJRに要請も｜【西日本新聞me】西日本新聞
（出典：西日本新聞）

西九州新幹線

九州新幹線 (整備新幹線) > 西九州新幹線西九州新幹線（にしきゅうしゅうしんかんせん）は、佐賀県武雄市の武雄温泉駅と長崎県長崎市の長崎駅を結ぶ、九州旅客鉄道（JR九州）の高速鉄道路線（新幹線）である。福岡市（博多駅）と長崎市（長崎駅）を結ぶ整備新幹線計画（九州新幹線〈西九州ルート〉）のうち、武雄温泉駅…

78キロバイト (10,255 語) - 2024年1月8日 (月) 07:33

（出典 www.nishinippon.co.jp）

「久留米からの新幹線が実現すれば、地域の発展が期待できます。観光やビジネスの流れが活性化し、雇用や経済にもプラスの影響を与えるでしょう。是非実現していただきたいです。」

1 蚤の市 ★ ：2024/01/16(火) 07:56:35.44 ID:mcVi0CnE9

本紙インタビュー

　久留米商工会議所（福岡県久留米市、約4500社）の本村康人会頭は15日、西日本新聞のインタビューに応じた。九州新幹線西九州（長崎）ルートの整備未定区間を巡り、佐賀市の佐賀空港北側からJR久留米駅を経由する新ルート案について「久留米駅につなぐ形になるなら、全面的に賛同し、歓迎する」と表明。同商議所として福岡県やJR九州などへの要請に乗り出す考えを明らかにした。

　新ルート案は未定区間の西の起点となる...(以下有料版で、残り470文字)

西日本新聞　2024/1/16 6:00
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/1167887/

（出典新幹線西九州ルートの久留米経由案「全面的に賛同」久留米商議所会頭、福岡県やJRに要請も [蚤の市★]）

4 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:00:39.33 ID:l/popRvi0

>>3
久大線が分離になる

17 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:05:46.96 ID:1qAHuzv40

>>4
久大線が並行在来線になるのかよ、＊なのか？

30 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:12:32.09 ID:l/popRvi0

>>25
あ、間違えた
東九州新幹線のことかと思ったら西九州新幹線ね
絶対新鳥栖にした方がいいと思うけどなあ

26 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:10:42.01 ID:egY3a8m50

>>4
久大線とは全く並行しないじゃん

7 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:01:10.99 0

福岡は反対すると言ってた佐賀猿は息してるのか？ww

15 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:05:37.84 ID:/2n09gak0

>>7
そりゃ久留米市は一円も負担しないのにメリットだらけなんだから反対する理由はないわな

反対してるのは福岡県だよ

21 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:08:25.27 0

>>15
県は市町村にも負担を求めることができる
てか、福岡区間なんてわずかなもんだろ
鹿児島ルートにおける佐賀県区間にも満たない
つまり、当時の佐賀県と同じで、わずかな投資でリターンが期待できる

156 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:51:26.13 ID:IJNneoa80

>>15
この件に一番反対するのはJRじゃないの？
佐賀駅通らないとクッソ赤字になるって言ってた

50 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:22:20.21 ID:hxHRdtsg0

>>7
佐賀空港近傍ルートなら賛成だが
それ以外は繋げる価値ないわ

8 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:01:52.26 ID:boIwpcny0

大牟田から島原に繋げば佐賀の同意なんかいらんのに

99 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:37:57.43 ID:LaGlKnYz0

>>8
巨大海底トンネルが必要だな

19 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:06:13.76 ID:QguCwvGZ0

どうせなら天草経由にしちゃえばよかった
最終的に長崎行けばいいんだし

34 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:14:01.49 ID:qFsAs8d90

>>19
JR九州「福岡が儲からない路線はいりません」

24 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:09:22.34 ID:X5BAO+Rv0

仮に長崎新幹線への分岐駅が久留米駅になったとして、
久留米市にとってなにかメリットあるの？

27 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:11:13.25 0

>>24
停車する便が増える
鳥栖と違って通過せんだろww

28 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:11:54.24 ID:7Bvk4ODp0

>>24
注目浴びる、目立つ、今は単なる通過駅でしかない
今は久留米の玄関口として恥ずかしすぎる駅前

29 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:11:58.96 ID:BXQZJbbx0

>>24
本数が増えるくらいにしか思ってないんじゃね？

66 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:28:38.04 ID:po0XTwbH0

>>24
久留米ラーメン食べに来る外国人が増える

36 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:15:55.29 ID:K8nei8sB0

車で旅行した時不思議だったのが
そもそも何で長崎だけ作ったの？
在来線を強化した方が良かった気がするが
長崎空港との接続も中途半端だし

178 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 09:02:33.48 ID:axa3HmEo0

>>36
九州新幹線側からつくると、出来たどこまででいいんじゃね？って話になるから。
高速道路なんかも半端なとこからつくるでしょ？

41 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:18:16.68 ID:R5OxbHzc0

久留米で分岐にしたとしてどうやって佐賀県内の並行在来線問題を解決するんだろう
鉄ニキ？

47 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:20:54.78 ID:aQt09smE0

佐賀駅を経由しない限り佐賀県が納得しないのでは？
なぜ佐賀空港経由にしようとしたのか理解不能。

54 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:25:08.16 ID:8Q6Xuf1b0

>>47
むしろ佐賀県が佐賀駅来るなっていってるし

69 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:29:08.42 ID:BXQZJbbx0

>>54
滋賀県の湖西ルート湖北ルートみたいに2ルートで特急が走っているならこっちくんなはわかるんだけどね・・・

75 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:30:31.91 ID:ZZp+cdr/0

>>47
佐賀県が佐賀空港駅を推している
・佐賀空港周辺の活性化
・佐賀駅を通る並行在来線維持できる

111 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:41:16.91 ID:aQt09smE0

>>75
佐賀駅を通る特急の本数を維持できるとは思えん。そのうち3セク化した方がよかったと思わなければいいが。

49 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:21:50.71 ID:GrQ0qBfd0

じゃあ久留米ルートで良くね
大分まで伸ばして十字にすればいい

52 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:23:15.43 ID:5rQoZeKc0

>>49
それやると福岡市が涙目になる

73 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:29:30.71 ID:C4Hohr0I0

>>52
大分→久留米→博多→東京、の方が
大分→小倉→東京、よりも博多としていいんでねぇか

76 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:30:49.12 ID:qFsAs8d90

>>73
大分としては博多に直通したいから小倉経由になると乗り換えになるからイヤなの

160 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:52:52.77 ID:Kr+e0XVJ0

>>52
鳥栖じゃなくて？

53 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:23:38.33 ID:cUPpxrJW0

佐賀のゴネ得を許すな
静岡もリニアで要求してくる

59 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:27:15.29 ID:/EWpQbqb0

>>53
ゴネてないしむしろ長崎がゴネてるんだなあ

62 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:28:10.97 ID:cgyX5Fjm0

>>53
ごねてんのは長崎だろ
元々の計画の新幹線建設は既に完了している
佐賀ルートに新幹線計画は存在しない

72 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:29:24.42 0

>>62
全幹法は博多～長崎と区間を規定してる
未着工区間は佐賀県内にしか存在しない
佐賀県だけがゴネてるんだよ

109 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:40:35.71 ID:FQtqxqNx0

>>72
長崎市民の厚かましさ

127 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:44:32.42 0

>>109
すでに自分とこの分はすべて負担してる
それどころか在来線維持費は、佐賀から倍額を押し付けられてる
誰が厚かましいか歴然じゃないか

119 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:43:27.02 ID:cgyX5Fjm0

>>72
合意されてるのは在来線を活用したフリーゲージトレイン

133 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:46:05.18 0

>>119
何のために国交省から何度も呼びつけて説明させたんだよ
なぁんに聞かずに佐賀はゴネるだけだな

167 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:57:07.07 ID:cgyX5Fjm0

>>133
何が説明だよ
在来線活用のFGTで合意している以上
改軌して新幹線を通したいならそれは未合意の新計画でしかない
佐賀に応じる義務も義理もない

170 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:59:24.46 0

>>167
もはやボスザルでさえフリゲなんて言ってないぞ
そして、佐賀県民はフルを求めてるwww
ボスザルと佐賀県民を説得しろよwwwwww

61 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:27:41.54 0

>>57
醜い争いしてるのは佐賀県だろ
未着工区間は全て佐賀県内

65 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:28:30.53 ID:qFsAs8d90

>>61
佐賀と長崎とJRの三つ巴の醜い争い、よ

80 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:32:17.26 0

>>65
佐賀以外、誰も争ってないだろ
しかも、民意は逆転してる
佐賀県内の骨肉の争いだなwww

新幹線は“フル規格”に約5割が賛成　サガテレビ世論調査2023
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2023121215183

74 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:30:22.07 ID:r9bgfCOV0

>>61
佐賀はいらないって言ってるだけ長崎が必要なら長崎が全額出せば良い

82 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:33:04.81 0

>>74
佐賀が真っ先に手を上げて、分岐駅にしろと言って新鳥栖駅をねじ込んだ

67 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:28:39.75 ID:yrMVuvv90

>36
原子力船「むつ」を受け入れた見返り

71 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:29:14.45 ID:qFsAs8d90

>>67
佐世保市「？」

77 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:31:38.43 ID:po0XTwbH0

佐賀空港なんて無駄遣いしといて新幹線は分断するんだから佐賀県ってアホなんやな

87 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:34:00.10 ID:hxHRdtsg0

>>77
お前アホだから知らないだろうが
佐賀空港は筑後大牟田方面の利用多いんだぞ

90 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:35:48.78 ID:po0XTwbH0

>>87
空港のアクセス見て絶句したわ。田舎すぎやろ。

92 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:35:51.40 0

>>87
ん？開業以来ずっと赤字続きの佐賀なんちゃって国際空港のことか？
廃車置場になってたよなwww

96 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:37:01.80 ID:hxHRdtsg0

>>92
福岡空港もずっと赤字なの知らないのかな

182 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 09:03:58.71 ID:ke8A/u0M0

>>101
ドラゴン一族には滅びてほしい
博多湾埋め立てて空港作ってほしい

98 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:37:30.93 ID:qFsAs8d90

>>92
九州で黒字の空港は熊本だけやで

116 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:42:45.37 0

>>98
え？コロナ終焉とともに回復してるだろww

長崎空港ビル、3年ぶり黒字　今年3月期決算
https://mainichi.jp/articles/20230719/ddl/k42/020/325000c

118 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:43:18.69 ID:qFsAs8d90

>>116
おや

125 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:44:24.55 ID:qFsAs8d90

>>116
ただずーーっと黒字なのは熊本空港だけよ

81 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:32:38.95 ID:IId567LB0

久留米と鳥栖は7km程度しか離れてない
どっちでもいい

88 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:34:19.12 ID:C4Hohr0I0

>>81
じゃぁ中を取って新幹線肥前旭駅建設で

94 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:36:43.24 ID:JwxNBsWs0

これで福岡県も負担しなきゃならなくなったな
長崎新幹線の顛末がほんと笑える

105 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:39:48.10 0

>>94
笑えるのはここからだぞ
南回りなんて当て馬だ
新鳥栖駅で分岐しろ佐賀駅を経由しろと言い出す佐賀県民が必ず出てくる
佐賀県民vs佐賀猿、ゴネとゴネの争いのゴングだwwwwww

110 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:41:05.63 ID:lCznDIb+0

>>94
47都道府県で数少ない人口増加県なんだから【60億円から100億円】の自己負担で
新駅出来るなら儲けものだろ

京葉線の幕張豊砂駅は
千葉市の負担が20億円、千葉県の負担が20億円、JR東日本の負担が20億円で完成した新駅

144 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:47:08.42 ID:n0tGkBVy0

>>110
新駅？なんの話だ？

107 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:40:19.54 ID:XBgRyKWS0

商議は反対するべきなんだけどなぁ。
新幹線が通ったら人が来る！っていまだに思ってんだろうな…
そんな魅力が久留米にあると思ってんのか。
久留米の人間が博多、長崎に行きやすくなるだけなんだが…

112 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:41:22.33 ID:qFsAs8d90

>>107
なあに松田聖子ミュージアムとチェッカーズミュージアム作れば観光客わんさかよ

114 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:42:39.56 ID:XBgRyKWS0

>>112
すごい！まさに田舎メンタル！

121 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:43:47.45 ID:po0XTwbH0

>>114
佐賀って偉い人が九州の下北作るとかなんとか言ってた自治体だよな、たしか…w

128 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:44:46.19 ID:XBgRyKWS0

>>121
目標が下北沢。w

124 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:44:12.73 ID:AHWq0wH80

>>112
松田聖子ミュージアムが出来るとすれば東京の自由が丘駅でしょうと

131 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:45:38.57 ID:TPqRk7Qo0

>>124
そういえばショップがあったな

151 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:48:46.70 ID:AHWq0wH80

>>131
ただYouTubeもある時代
博物館や万博はナンセンスで金にならないと思うよ

122 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:44:01.21 ID:tAz4zlnF0

>>107
土建屋系が線路/駅舎建設や周辺開発に夢を見るのは分かるが、
商業系はほんと謎よね

134 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:46:10.76 ID:n0tGkBVy0

>>107
既に新幹線駅あるじゃん

108 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:40:25.55 ID:uWTUyfu80

佐賀がうんと言わないと実現しないのに新鳥栖ではなく久留米経由ルートなんてあり得るわけ無いじゃん
佐賀空港付近のルートなんて市街中心地から大きく離れて不便なだけだし
仮に実現するとしたら久留米ルートでうまい汁吸える奴が偉い人の中にいる場合だけ

113 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:42:19.66 ID:lCznDIb+0

>>108
土地勘無いの丸わかり

123 名無しさん＠涙目です。 ：2024/01/16(火) 08:44:03.52 ID:mKrpkcEe0

10分の短縮で何十億の負担なんてOKするわけがない

132 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:45:42.00 ID:lCznDIb+0

>>123
それは貴方の意見だろw

久留米は自民党の古賀議員の地元なのに

183 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 09:04:05.09 ID:hxHRdtsg0

>>132
久留米は鳩山な

149 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:48:29.09 ID:lCznDIb+0

（出典 i.imgur.com）

154 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:50:09.84 ID:ZDIWFyPz0

>>149
なんで？唐津ルートを考えないんだろ？

169 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:58:07.04 ID:AHWq0wH80

>>154
西九州自動車道か＼(^o^)／

164 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:55:01.73 ID:bTlmdDhe0

>>149
筑後武雄温泉ルートが観光客にはいいかも

152 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:48:56.07 ID:AvyQhMIU0

佐賀なんか2つに分割して福岡と長崎に編入されろ

157 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:51:33.87 ID:lCznDIb+0

>>152
自治体の再編は
議会の過半数の賛成と
住民投票の過半数の賛成で決まるのに

佐賀県民の過半数の賛成で
「長崎県への編入」なんて決まる訳無いだろw

153 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:49:43.73 ID:TPqRk7Qo0

もう日韓トンネル出来上がってるんだろ？
それにつなげれば佐賀も喜ぶんじゃね？

159 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:52:33.61 ID:ZDIWFyPz0

>>153
唐津から対島を経由して釜山にとか言うやつか？
マジで掘ってるの？

161 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:52:58.56 ID:qFsAs8d90

>>159
マジで掘ってるけど金なくてストップしてる

168 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:57:35.62 ID:JwxNBsWs0

敦賀までもうすぐ開業する北陸新幹線も敦賀から先がごたごたで着工すらできないのは同じ状況
どっちが先に解決するか高みの見物

172 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 08:59:50.76 ID:qFsAs8d90

>>168
北陸カッペ「米原は乗り換えるからイヤ。新大阪直通で」
JR西日本「それ金かかるからイヤ。金かけるメリットもないし」

精神性は九州と同じやな

188 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 09:06:08.74 ID:lCznDIb+0

>>172
よくそんなデマを

「整備新幹線計画」だと、北陸新幹線の西側接続駅は東海道新幹線の米原の予定だったけど

自民党鉄道調査会の西田昌司が「京都駅を通過するルートにしろ」と働きかけて

JR西日本に対しては、JR東海が所有する新大阪駅では無く
鉄道機構が新たな「JR西日本新大阪駅」を建設してやるから
JR西日本も京都駅通過するルートを支持しろ。
とロビー活動して、小浜ルートに決まったのに